青岛三条地铁线力争年内开建
9月0日，地铁2号线二期工程（东段）、5号线工程、7号线二期工程等三个项目的土建施工资格预审公告同时对外发布，也意味着三期三条线路距离实现“年内尽早开工建设”的目标又近了一步。
早在9月6日，国家发改委发布了关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划（-年）的批复。公告中提到：原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，规划期为-年。
不难看出，在获批复后，青岛在积极推动三期地铁线路建设开工。青岛地铁集团董事长张建刚介绍，为加快推进地铁三期建设规划中各条线路前期工作，地铁集团先期启动了部分勘察设计工作，以稳定和优化线站位方案，缩短从线路批复到开工的时间。在具备条件的情况下，年力争开工建设2号线二期、5号线和7号线二期，其他4条线路计划年开工建设。
据悉，青岛市地铁2号线二期工程（东段）起于李村公园站，线路自一期工程站后折返线隧道北端引出，沿夏庄路北上穿越下埠立交，沿金水路向东敷设，经青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流后沿常川路北行，拐入世园大道向东敷设，在滨海公路路口西侧设世博园站。东段线路长约8.89km，均为地下线，全线设站8座，其中2座换乘站（下埠站与同期15号线换乘，世博园站与既有11号线换乘）。
青岛地铁5号线工程起于麦岛路站，止于云岭路站。线路主要经麦岛路、宁夏路、宁海路、昌乐路，穿过胶济铁路和邮轮母港后沿杭州路、瑞昌路进入欢乐滨海城，后沿镇平路穿过胶济铁路，沿郑州路、常宁路、劲松七路、银川东路、海尔路、香港东路敷设至终点云岭路站。线路长约2.7km，均为地下线，共设28座车站。
青岛地铁7号线二期工程包括南北两端，其中7号线北延段自一期工程终点东郭庄站，至终点营普路站，营普路站为车辆段接轨站，北延段线路长约12.8km，全部为地下线，设置11座车站，其中换乘站1座；7号线南延段自与8号线沧口机场换乘站起，至一期工程起点兴国路站。南延段线路长约.7km，全部为地下线，设置座车站，其中换乘站2座。
不难看出，三期率先开工的三条新线路建设的重心将是实现主城区地铁线路的成网运营，而除了新线路之外，目前在建的5条线路也迎来了新进展。
5条线路在建，4号线、8号线再迎新进展
地铁作为现代化城市必不可少的核心建设，一直是青岛城市建设的重心，也是青岛城市规划的重要一环。
根据来自青岛地铁集团的信息，目前，青岛地铁1号线南段、2号线西延段、4号线、6号线一期、8号线南段5条线路在建，全长公里。
其中，9月6日开始，地铁1号线南段开始了为期三个月的空载试运行，有望在春节前开通运营。这条全长近60公里的地铁线路，联通了青岛主城区与西海岸新区，也让1号线融入城市整体地铁线网变为现实。
不止串联1号线，还可以在青岛站与号线换乘，在台东站与2号线换乘，在青岛北站与、8号线换乘。而1号线全线开通后，青岛地铁6条线路运营车站数量将达到12座，总运营里程达公里。
除了1号线，备受
