潍坊北站至新机场快速路
近日，《潍坊新机场至潍坊北站快速路可研及支持性报告编制项目》公开招标。本项目资金来源为财政资金，出资比例为%，项目已具备招标条件。
项目概况:
潍坊北站至新机场快速路，规划路线起于潍县路与济青高铁分离立交处，沿潍县路由南向北2.2km，在固堤街道以南转东西方向，止于G文石线与潍高路交叉路口；路线全长23.5km，其中新建路段21.3km、潍县路改建路段2.2km。
该路为连接潍坊高铁北站和潍坊新机场的快速道路，可采用双向四至六车道，设计速度80km/h，全线采用高架桥。沿线主要经过寒亭区的固堤镇、高里镇，潍城区及寿光市的稻田镇等。
11月13日，由山东高速集团与潍坊市共同出资建设的潍日高速潍坊连接线项目顺利通过交工验收，为项目提前建成通车奠定了基础。
交工验收会上，交工验收委员会听取了项目参建单位工作汇报，并深入项目现场进行综合检查。经讨论，委员会一致认为项目符合设计及相关规范要求，具备通车条件，同意通过交工验收。潍日高速潍坊连接线项目东起荣潍高速坊子互通东侧主线收费站，西至昌乐县程家下埠村南与潍日高速相接，预留营丘东枢纽与今年6月份开工建设的济青中线相接。作为山东省首批采用“共建共享”模式投资建设的高速公路项目，建设过程中，山东高速集团主动担当、积极作为，克服了有效工期短、环保要求高、汛期雨水多等困难，开创了多方合作、互利共赢的高速公路建设新局面。项目通车后，将形成潍坊南部绕城高速圈，对进一步完善区域高速路网布局、助力潍坊市现代化高品质城市建设具有重要意义。
潍日高速公路潍坊连接线工程起源于荣潍高速公路坊子互通东侧，线路向西南延伸，经坊子、奎文及昌乐，在昌乐县营丘镇与潍日高速公路相接，路线全长16.01公里，概算投资21亿元，双向四车道建设标准，设计速度公里/小时。
潍日高速公路潍坊连接线工程，目前各项工作进展顺利，路基工程基本完工，桥梁工程临近尾声，路面工程完成过半，房建，交安工程同步有序进行。该项目总体进度均比原计划提前完成重大节点目标，预计年元旦前竣工通车。
南站房新进展
新建南站房位于潍坊火车站南侧，站房总建筑面积.94平方米，建筑高度24.8米，设计旅客聚集人数人，采用与北站房对称的蝴蝶造型，营造南北站房“南雄北秀，比翼齐飞”的外观效果。
潍坊站南站房效果图
一楼候车大厅内的设备都已安装完毕，二楼的餐饮区域也正在装修中。
南站房地下空间也基本装修完毕。地下空间工程是综合性城市交通枢纽，实行地上地下一体化设计，建设立体分流交通体系，打造无缝衔接零换乘系统，配套商业与城市交通枢纽结合开发，通过交通建设联动城市发展，建成后可为火车、城市公交、长途客运、城市轨道交通等交通方式提供便捷的中转换乘服务。
连接贯通南北站房的旅客天桥已于9月11日完成吊装
潍坊站南站房投入运营后，潍坊站容纳乘客将从人提升至人，为旅客提供更加“安全、舒适、快捷、有序”的乘降转条件。
位于南站房西侧、仓南街北侧的客运枢纽站工程正在建设中，主体基本已经完成。
潍县路南延
日前，有热心市民建议打通潍县南路长宁街路口至齐鲁酒地大道汶水路路口断头路。11月6日，坊子区给予了答复。
坊子区答复：
潍县路南延工程原规划实施，北起潍胶路与凤山路交叉口，终点位于安丘汶水北路与北外环交叉口，路段全长11.5公里，其中坊子段北起潍胶路与凤山路交叉口，南至坊子安丘界，全长10.7公里（潍胶路至长宁街段3公里已完成），道路途经11个村庄和某集团军驻地，穿过省级文物保护单位桑犊古城，同时跨过虞河及灵山山脉。
该工程，按国家一级路标准设计，主路面24米，工程包括路基工程、路面工程、人行道工程、桥梁涵洞立交桥工程、排水管道工程、路灯工程、路缘石工程、绿化工程等，估算投资约6.4亿元。前期实施遇到主要困难是工程占用土地约亩，土地使用手续办理难度大。道路途经某集团军驻地、桑犊古城文化遗址等单位，涉及军产及文物保护协调工作难度较大。坊子区财政财力有限，工程建设资金缺口巨大。鉴于以上实际情况，该道路目前尚不满足开工建设条件。
下步，坊子区会积极向上申请，将该项目列入全市重点工程，依托全市资源统筹推进实施，配合各相关部门做好工程前期相关工作，力争尽早开工建设。关于连通安丘的问题，目前有潍州路、北海路、潍安路、东外环等道路连接坊子、安丘，能够保障群众出行需求。坊子区会加强辖区内相关道路管护，确保连接道路畅通、安全。
旧厂搬迁米大烟囱成功爆破
11月11日上午9点半，在寒亭区恒联浆纸、恒天海龙旧厂区，伴随着几声巨响，三根高米的烟囱成功爆破。这标志着寒亭区恒联浆纸、恒天海龙、亚星化学三家重点企业的搬迁工作取得阶段性重大进展。
通过关停搬迁三家企业，将每年节省煤炭62万吨、减少工业用水排放万吨、减少氮氧化物排放吨、减少粉尘排放57.4吨。
工业废水大幅减少，虞河水质改善明显，城区环境质量有效提升、空间布局进一步优化，为中央商务区开发建设打下坚实基础。
积极推进中央商务区建设，对于提升城市承载能力和服务能级，加快寒亭乃至潍坊进入现代化城市的转型发展具有战略意义。在此背景下，加快三大企业搬迁、腾退优势空间势在必行。
截至目前，已倒出土地余亩，其中海龙旧厂区长丝、浆粕分厂拆迁已基本完成，恒联旧厂区已拆除生产线22条，寒亭、开元街道完成集体土地拆迁1余亩，年底前核心区.5亩将实现场平地净。
企业搬迁后将腾出多亩土地，该片区毗邻潍坊北站、北海路，地理位置优越、交通便利，是寒亭区未来发展的“黄金区域”。
后续8根烟囱也将陆续拆除，位于亚星厂区的2根烟囱会作为工业遗存改造利用。计划按照与潍坊国家农综区核心区、高铁新片区“三区共建、一体发展”的思路，依托潍坊总部基地、潍坊国际贸易中心等现有项目，引入总部经济、金融商务、文化创意等高端业态，发展高新技术产业和新兴服务业，打造潍坊市中央商务区，土地收益全部补助企业用于搬迁，实现企业与城市同步发展、高质量发展、可持续发展。
中央商务区坚持国际化、区域化、高能级定位，突出世界眼光、国际标准、潍坊特色，按照“先导功能再建设、先地下再地上、先景观再建楼、先基础再商业”的原则梯次开发，统筹推进拆迁、规划、招商，注重功能、产业、生态融合，探索创新开发建设模式，引入城市运营商，进行全方位整体策划开发，合理确定商住比例。
启动“一核、一园、三片”建设（即商务核心区，中央公园，城际空间站、创新创业区、滨河社区），实施水系及生态廊道、路网及市政设施、地下空间等建设。制定完善产业招商激励政策，招引一批企业总部、产业金融、跨境电商、创新创业、高端社区等精品项目，建设复合型多功能的中央商务区。