记者赟
“4月份，国内整车生产损失了万辆左右。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华的话音落地，让人心惊。
疫情之下，不少企业对产业链联盟充满期待，“链式发展”更是助推制造业转型升级的有力抓手。“拟组建潍坊市汽车制造产业链联盟，并征集联盟成员”。距3月潍坊市发展改革委发出消息不到一个月，4月初就已有多家企业和高校提出加入申请。申请企业不仅有福田汽车、野马汽车、凯马汽车等主机厂，还有面向全国配套的义和车桥、大业股份等制造业零部件企业。
在年潍坊市产业布局地图上，诸城市主导产业中有汽车制造，青州市特色产业中有汽车制造，昌乐县主导产业则有新能源汽车。
图片来源：潍坊市发改委、中商产业研究院整理
“联盟的组建，有利于我们与潍坊当地配套企业合作研发关键零部件或替代产品，减少疫情带来的产能损失。”福田汽车诸城厂区党委书记志华此前在接受媒体采访时说。福田汽车诸城厂区一辆车几千个零部件，近半配套商在潍坊，建立产业链联盟将增强对外地零部件生产企业落地的吸引力。
这让人想到不久前，湘潭经开区召开的一季度经济形势分析会，会上提出用4年时间，推动汽车及零部件产业跨入“千亿俱乐部”。在今后4年时间里，湘潭经开区还将积极推进13个新能源和汽车制造产业发展重点项目，包括新能源充电桩、新能源泵车、纯电动乘用车等生产线建设。计划整合长株潭汽车产业优势资源，筹建中南地区并辐射全国汽车产业的研发与检测平台。筹备成立汽车研究院，进一步推进汽车研发……
18年前，该区响水乡九华村村民戴伏初率先拆屋腾地，支持九华汽车项目建设，期盼村里崛起汽车城。18年过去，这里已形成以吉利汽车为中心的汽车及零部件产业链，是中国汽车产业集群50强，湖南省重要的汽车整车生产基地，入驻了麦格纳、舍弗勒、延锋安道拓、克康、埃贝赫等众多世界强和知名跨国公司，形成了从汽车研发、检测、整车、零部件、销售、培训、汽车文化的全产业链条。
吉利汽车也是潍坊智新电子股份有限公司的主要客户，北交所首日开市，智新电子“”。
曾记《潍坊市产业发展规划（-年）》中提到，以商用车、新能源汽车、特种车为主导产品，布局打造“”汽车产业基地。高新区、诸城市、青州市打造商用车生产基地，高新区、昌乐县打造新能源汽车制造基地，昌邑市、高密市、寿光市打造特种车制造基地。到年，潍坊市汽车产业（不含低速车）实现营业收入比年翻一番。
而湘潭市数年前就成立了汽车及零部件产业联盟，建立链长、盟长、行长、校长“四长”联动机制，搭建平台，助推本地汽车零部件企业与长株潭整车企业配套……
湘潭市因盛产湘莲而别称“莲城”，借莲美意，期冀“鸢都”潍坊的潍坊市汽车制造产业链联盟春天筹拟，结出盛夏的果实。